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2013年中国公资增速是多少

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中国高铁已完成计划百分之多少?有望什么时候将高铁全面建成? , 中国房地产所面临的问题,已经取得的成绩等 ...

中国GDP增速下行:会滑出合理区间吗: 当前,中国经济增速正运行在7%~7.5%的增长区间,这种增长尽管远比2000~2008年平均10.2%的增长降低一个台阶,但也正在经历一个“提质增效,挤出水分”的新阶段。高增长之后需要“换挡”最新公布的中国三季度国内生产总值(GDP)中同比增长7.3%,增幅创下22个季度以来的新低,固定资产投资受房地产投资大幅下滑拖累继续放缓,发电量也出现内年首次同比下跌,但这些数据的下滑并不代表中国经济“衰退”,“硬着陆”,甚至是“崩溃”。的确,从2010年第一季度开始,中国经济增速连续下滑18个季度,为改革开放以来时间最长的下滑周期。但全球范围看,高增长之后的“增速换挡”是一种必然趋势。根据世界银行增长与发展委员会统计,二战后连续25年以上保持7%以上高增长的经济体只有不到10个国家,这些国家都是小国,而其余经济体在经历过20年的发展后均开始减速,并且有些国家甚至出现了大幅减速。世界主要经济体,包括美国、日本、韩国等其他国家走过的道路也都说明,一国经济在经历一段高速增长之后,需要有一个调整期。增长速度会回落一些,但这种回落不是直线式的,而是波动式的。过去中国增长模式的鲜明特点是“高速增长”和“结构失衡”,增长动力主要来自于“高投资”和“强出口”。从动力转换的角度看,旧增长动力的退出是波动性的,新增长动力的发力也不是平稳的,因此,未来三五年的经济增长速度都会出现波动,这并不奇怪。在这种新常态之下,中国一方面需要接受经济数据的波动,一方面需要尽快完成结构的优化升级。那种经济下行压力一增大,就寄望政府出台刺激政策“烫平”周期的论点和做法是一种短视,对中国经济的长远发展并无裨益。世界需要以新视角看待中国经济增速变化世界需要以新的视角和思维来看待中国经济增速的变化,中国经济已经进入了一个新的发展阶段。这个阶段有两大发展目标:一是成功跨越中等收入陷阱,进入中高收入发展阶段;二是转换经济增长的动力机制,形成内生性增长机制。2013年我国人均GDP达到6700多美元,已经进入中等收入偏上或者说中高收入发展阶段。根据国际经验,这个阶段的战略性任务就是防止经济发展中出现增长动力“真空”、收入差距扩大、产业升级困难、技术创新缓慢、社会矛盾激化等所谓的“中等收入陷阱”现象。未来中国经济发展的重心在于如何寻找新的增长动力和替代动力,而不是短期依赖于政策刺激。事实上,增长速度再快一点,非不能也,而不为也。为什么不为?中国增长必须是实实在在和没有水分的增长,是有效益、有质量、可持续的增长。这意味着必须刺破过去GDP导向下盲目吹起的泡沫,挤出经济增长的水分。中国宁可发展速度慢一些,也不再依赖过去的外延式增长。十八大以来,中国经济“去杠杆”,“挤水分”的过程从未停止过。首先是挤投资水分。去产能的过程中,新政府通过收缩非标融资、信贷窗口指导等方式断了产能过剩领域的水源,实际上相当于挤出投资中的水分,使稀缺的资源的投向有利于转型升级和服务民生的领域。其次是挤消费水分。2013年以来,反腐浪潮大大压制了政府消费和奢侈品消费。再有就是挤出口水分。从2013年5月的外管局20号文开始,主管当局严打隐藏在经常账户下的套利资本流入,虚假贸易的水分被大幅挤出,中国经济增长也回归理性和常态。将从“规模红利”转向“效率红利”增长速度放缓的背后,人们很少关注到结构失衡的纠正。一是官方数据已经反映而学者也大都接受的变化,如经常项目盈余缩小;二是官方数据有反映但一些学者不接受的变化,如收入分配的改善;三是官方数据没有反映但部分学者根据分析猜测的变化。比如,在生产领域,高技术产业和装备制造业增长明显好于传统制造业;在消费领域,网购、电子商务等新业态增势明显。2013年电子商务市场交易规模达到9.9万亿元,2017年有望超过20万亿规模;在投资领域,战略性新兴产业、现代服务业势头良好,高新技术产业和装备制造业投资明显高于工业平均投资增速。第三产业比重在2013年首次超过第二产业,今年上半年三产占GDP的比重是46.6%,增速持续快于工业,占GDP比重继续提高。中国东部沿海许多地区基本完成工业化,需要向后工业化阶段迈进,形成以服务经济为主的经济结构,这些新的结构性变化都在持续而深刻地影响着中国经济乃至世界经济。当前,中国经济的确有很多值得担忧的问题,但塞翁失马,焉知祸福,也许经济增速放缓恰恰是中国经济转型也必须经历的代价,以及迈向新增长模式的开始。“新常态”之下,中国经济增长将从“高速”转为“常规”,而增长的动力也将从“规模红利”转向为制度和生产力的“效率红利”,发挥生产率对提升总供给的根本作用,才能打破影响中国经济的供给约束,真正释放生产力。

目前中国高铁建得怎么样了?: 原标题:2019年中国高铁行业市场现状及发展前景分析 兴盛无可比拟,尚存将近40%增长空间

中国高铁行业发展概况分析

2008年8月,我国第一条高铁——京津城际高铁开通运营,标志着中国高铁时代正式到来。10年间,从0到2.9万公里,中国高铁列车以超乎想象的速度呼啸而来,令世界刮目。

对于个体而言,高铁改变了我们的时空观念,将中国变小,世界变大;对于城市来说,高铁更是一场地理革命,正改变着中国的经济格局。

高铁的建设包括土建、铺轨、电气化施工、调试、通车。其中土建工作约2-3年,铺轨需要0.5-1年,电气化施工约1-1.5年,联调联试3-4个月,最后通车。累计来看,从新开工到铺轨一般需要3-5年时间。

经过十年发展,我国高铁营业里程已达2.9万公里,超过世界高铁总里程的三分之二,成为世界上高铁里程最长、运输密度最高、成网运营场景最复杂的国家。随着我国高铁速度等级的不断上升,高铁带来的交通便利已惠及全国180个地级市,370余个县级城市,中国高铁的兴盛无可比拟。

2018年全国铁路固定资产投资超额完成比例创最高记录

从2009年始,全国铁路固定资产投资开始大规模增长,其中2010年完成8427亿元是最高峰。2011年,全国铁路固定资产投资明显减速,仅完成5906亿元,同比下降35%,跌入最低谷。2011年也成为迄今以来铁路投资唯一一个没有完成计划的年份。

截止至2018年全国铁路固定资产投资额达到8028亿元。2018年全国铁路固定资产投资完成虽然不是最高的一年,但超额完成比例创下其成立以来最高纪录。2018年全国铁路固定资产计划投资额为7320亿元,全年超额完成投资任务708亿元,超额完成9.67%。

2014-2018年期间,党中央关于加大基础设施等领域补短板力度的决策部署,充分发挥铁路投资对稳投资、稳就业、稳预期的促进作用,持续加大铁路建设特别是中西部铁路建设力度,铁路建设取得丰硕成果。2018年新开工项目26个,新增投资规模3382亿元;投产新线4683公里,其中高铁4100公里。

2018年中国高铁营业里程接近3万公里

前瞻产业研究院发布的《中国高铁行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示,从通车总里程来看,2013年中国高铁营业里程仅仅达1.1万公里,同比增长10.7%。之后呈现逐年增长态势。2016年中国高铁营业里程突破2万公里。2017年中国高铁营业里程增长至2.5万公里,同比增长19.7%。截止至2018年底,中国高铁营业里程达到2.9万公里,超过世界高铁总里程的三分之二,成为世界上高铁里程最长、运输密度最高、成网运营场景最复杂的国家。

2013-2018年中国高铁营业里程统计及增长情况

数据来源:前瞻产业研究院整理

在高铁里程不断攀升的同时,我国铁路装备发展迅速。截至2018年底,我国拥有高铁动车组3268列,同比增长11.3%。2018年底,高铁动车组密度为0.12列/公里。近年来,密度呈现上升趋势,与我国铁路提速,车辆加密相关。未来随着里程和密度的同步提升,高铁动车组保有量将继续增加。

2013-2018年全国动车组保有量统计及增长情况

数据来源:前瞻产业研究院整理

31省市高铁已建设,数东部最为发达

经过十几年的高铁建设,我国的高速铁路取得了飞速的发展,在全世界处于领先地位。目前,我国34个省级行政区划中,除了西藏和澳门以外,其他省市区都已经开通了高速铁路。

截止2018年12月,全国开通运营高铁里程最多的是一个经济很一般的省份——广西壮族自治区,开通的高铁里程为1751公里,高居全国各省市区之首;排名第二位的是广西隔壁,全国第一大经济省份——广东,广东已经开通运营的高铁里程为1542公里,排第三名的广东省隔壁的福建,开通高铁里程1500公里。此外,铁路总里程排行前11省市几乎在东部地区。

2018年全国各省高铁营业里程TOP11统计情况

数据来源:前瞻产业研究院整理

而排名第12名至20名,主要以西部地区为主,也有东部经济发达省份江苏,目前正处于加紧建设的阶段,包括四大直辖市北京、上海、重庆、天津,以及边界省份黑龙江、内蒙古、等地;这其中直辖市和香港特别行政区、台湾是因为面积狭小所致;黑龙江、内蒙古、青海、等省因为地广人稀,目前还不具备大建高铁的条件。除此以外,目前我国还有澳门特别行政区、西藏自治区和宁夏回族自治区没有开通高铁。

高铁列车等级升级,运客能力持续扩张

自我国高铁在投入运营后,在列车开行数量、速度等级、本线与跨线比例、单车载客能力等方面进行了数轮升级。以京沪高铁为例,2011年时速300公里的列车占比63.81%,2016年底时速300公里占比达到98%。京沪高铁开行的本线列车已经实现了“全高速”,2017年9月,7对“复兴号”动车组在京沪高铁按时速350公里运行,运行一年后,复兴号增加至23对,其中15对按照350公里每小时的速度运行。2019年1月,京沪高铁首次投入运营17辆超长版“复兴号”动车组,加长版“复兴号”全长439.9米,载客定员1283人,载客能力较16辆编组提升了7.5%。

随着我国高铁速度等级的不断上升,高铁带来的交通便利已惠及全国180个地级市,370余个县级城市,中国高铁的兴盛无可比拟。

从我国高铁客运量来看,中国高铁客运量人次也逐年增高,除了2015年之外,增速保持在13%-35%之间,可以说是飞速发展。据中国铁路总公司数据显示,2018年,全国高铁旅客发送量20.05亿人,同比增长17.0%。复兴号已在38条高铁线路上运营,通达23个省会以上城市及香港特别行政区。截至2018年底,复兴号累计发送旅客1.31亿人,平均客座率78.8%,较高铁列车平均客座率高出4.2个百分点,投入运用的复兴号达到850组。

中国高铁动车组已累计运输旅客突破90亿人次,成为中国铁路旅客运输的主渠道,中国高铁的安全可靠性和运输效率世界领先。

2013-2018年全国高铁旅客运输量统计及增长情况

数据来源:前瞻产业研究院整理

(备注:2016年旅客运输量增速为24.3%)

高铁票价改革,企业自主制定

2011年原铁道部对京沪高铁票价将根据市场需求、运营状况,实行票价季节浮动、时段浮动和周内浮动,浮动方案由京沪高铁公司在运价政策范围内确定,浮动幅度灵活,不受5%的限制。

根据国家发改委2015年12月发布的《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》,对在中央管理企业全资及控股铁路上开行的设计时速200公里以上的高铁动车组列车一、二等座旅客票价,由铁路运输企业依据价格法律法规自主制定;商务座、特等座、动卧等票价,以及社会资本投资控股新建铁路客运专线旅客票价继续实行市场调节,由铁路运输企业根据市场供求和竞争状况等因素自主制定。

2019年1月,中国铁路总公司表示要探索构建灵活可控的高铁票价调整机制,深化一日一价、一车一价可行性研究并择机试点。

“八纵八横”完成目标刚过60%,未来还有近40%空间

我国高铁建设的中长期规划方案为2016年出版的《中长期铁路网规划》。对于中长期高铁建设,规划提出了“八纵八横”建设目标,即构筑纵向和横向分别为8条线路的高速铁路网。“八纵八横”作为我国中长期高铁建设安排(中期展望到2025年,远期展望到2030年),虽未囊括全部线路,但包括主要的高铁线路,其建设进程大致反映了我国高铁建设长期规划的整体进度。

据统计,“八纵八横”规划总里程达4.56万公里,截至2018年12月,已开通里程2.9万公里,占比63.64%,预计2019-2020年开通里程分别为3524公里和1737公里。未建规划里程近11596公里,占比25.41%。

总体来看,截至2018年年底我国“八纵八横”规划总里程完成率尚未达到65%,未来仍有35%的建设空间。高铁行业远期展望仍有空间。但长期来看,未来通车里程的增幅会逐步放缓,行业正由快速成长期向成熟期过渡。

未来高铁规划建设里程统计情况及预测

数据来源:前瞻产业研究院整理

2017年民间固定资产投资增长了多少?:

北京1月18日消息 2017年,民间固定资产投资381510亿元,比上年名义增长6.0%,增速比1-11月份提高0.3个百分点。民间固定资产投资占全国固定资产投资(不含农户)的比重为60.4%,比1-11月份回落0.1个百分点。

分地区看,东部地区民间固定资产投资175573亿元,比上年增长8.6%,增速比1-11月份提高0.4个百分点;中部地区110938亿元,增长7.4%,增速提高0.3个百分点;西部地区73440亿元,增长3.9%,增速回落0.4个百分点;东北地区21558亿元,增长3.2%,增速提高2.9个百分点。

分产业看,第一产业民间固定资产投资16911亿元,比上年增长13.3%,增速比1-11月份回落0.7个百分点;第二产业186404亿元,增长3.8%,增速提高0.6个百分点;第三产业178194亿元,增长7.7%,增速提高0.1个百分点。

第二产业中,工业民间固定资产投资185090亿元,比上年增长4.0%,增速比1-11月份提高0.6个百分点。其中,采矿业4935亿元,比上年下降19%,降幅收窄0.3个百分点;制造业168784亿元,比上年增长4.8%,增速提高0.7个百分点;电力、热力、燃气及水生产和供应业11371亿元,增长4.6%,增速回落1.2个百分点。

2017年民间固定资产投资主要数据

 

附注

1、指标解释

民间固定资产投资是指具有集体、私营、个人性质的内资企事业单位以及由其控股(包括绝对控股和相对控股)的企业单位在中华人民共和国境内建造或购置固定资产的投资。

2、统计范围

民间固定资产投资的统计范围根据固定资产投资项目单位的工商登记注册类型和控股情况来确定,包括:

(1)工商登记注册的集体、股份合作、私营独资、私营合伙、私营有限责任公司、个体户、个人合伙等纯民间主体的固定资产投资;

(2)工商登记注册的混合经济成分中由集体、私营、个人控股的投资主体单位的全部固定资产投资。

3、调查方法

民间固定资产投资属于固定资产投资中的一部分,其调查方法与固定资产投资统计报表一致,按月进行全面调查(1月份数据免报)。

4、东、中、西部和东北地区的划分

东部地区包括北京、天津、河北、上海、江苏、浙江、福建、山东、广东、海南10个省(市);中部地区包括山西、安徽、江西、河南、湖北、湖南6个省;西部地区包括内蒙古、广西、重庆、四川、贵州、云南、西藏、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆12个省(市、自治区);东北地区包括辽宁、吉林、黑龙江3个省。

5、行业分类标准

执行国民经济行业分类标准(GB/T 4754-2011),具体请参见http://www.stats.gov.cn/tjsj/tjbz/hyflbz。

证明投资的钱多了。

李迅雷:三大层面解析 中国经济将脱虚向实吗: 10月份全国制造业PMI升至51.2,创出2014年8月以来的新高,在主要的分项指标中,生产、需求、库存、价格均回升,如此看来,第四季度GDP增速还有可能进一步上升,与大家年初普遍预期的下半年经济增速回落截然相反。结合国家统计局9月份公布的固定资产投资和工业企业经营数据,加上最近不少大宗商品价格出现强劲反弹的势头,似乎反映经济已经触底回暖了。中国经济真的就这么轻松地回升了吗?从投入的角度看PMI走强的因果经济增长实质上就是总产出的增长率,产出量取决于投入量,投入量越大,产出也应该越多,反之亦然。假如投入少产出多,则意味着劳动生产率较高,或经济效率较高。衡量投入产出比的最简便方法是计算各年份的固定资产投资总额与GDP之比,这个占比在不断上升,从1992年的不到30%,到2006年已提高至50%,今年前三季度占比则达到82%,说明投资效率在不断下降。今年前三季度的固定资产投资增速为8.2%,其中工业投资依然低迷,增速只有3.2%,基建投资增速达到19.4%,明显高于历史水平。如果剔除基建投资的拉高因素,固定资产投资增速只有4.8%,这说明政府为了稳增长,加大了基础设施建设的投入力度,如果没有采取这种逆周期政策,那么,今年GDP增速维持6.7%的L型走势就不可能了。此外,房地产投资增速的回升也成为经济增速不再下行的一个重要因素。前三季度房地产开发投资增速为5.8%,而去年全年的增速只有1%。房地产投资增速的回升也与年初出台的推进房地产去库存政策有关,即央行普遍下调了居民购房按揭贷款的首付比例。今年商品房的销售额达到8万亿,增速为41.3%。房地产投资增速和销售额增速的双双回升,带动了与房地产相关的上下游众多产业的发展,如钢铁、水泥和建材行业以及下游的家具、装饰、家电等行业。因此,PMI数据的强劲回升与房地产行业一年多来的持续繁荣所带来的滞后效应有关,也与基建投资的高速增长有关,但这两大领域的繁荣又与政府的逆周期政策有关,如果政策刺激不再延续,或边际效应递减,那么,经济回升的持久性就值得怀疑了。高投入是否可持续如果中国的政府部门、企业部门和居民部门的债务率水平都不高,那么,即便在投资回报率比较低的情况下,高投入也是可以持续的。问题在于,今年政府的财政预算赤字率已经达到3%的所谓安全警戒线,从实际执行的情况看,1-9月份财政赤字率为2.75%,全年超过3%的可能性很大。

早教公司有哪些发展途径?: 现在的家长越来越重视对孩子的教育。早教是一个有发展前景的事业。发展途径,就是现在上班一族没空带小孩,都喜欢把孩子交给值得信赖的早教公司。

大资管时代下客户分为分为那几类:  作为银行业,我们也会主动拥抱资本市场这轮改革的牛市,主动拥抱银行的大字管时代,给客户保护好资产,为客户创造价值。随着经济的转型发展,居民财富的快速积累,中国的资本市场管理行业已经迎来了快速发展的黄金期。据统计,到去年年底,资本行业的资产总规模已经达到了57.5万亿,这个数字比2013年末增长了40%以上。从增速来看,公募基金同比增长58%,基金子公司发展速度非常快,同比增长200%以上,可以说速度非常抢眼。但是从绝对增长来看,目前管理资产规模最大的可能还是银行的理财产品。去年银行的理财已经超过了15万亿,同比增速也不低达到46%。
  可以说大资管时代的到来为银行、金融业各类机构都提供了难得的发展机遇。现在我们商业银行也正在抓紧布局资产管理业务的发展,加快从信用中介向资产管理中介的转型。下面我想就商业银行在大资管时代中的发展和定位谈一些个人的观点。
  针对宏观形势,刚才余部长做了非常精彩的演讲。从银行的角度来看,我们感觉发展资产管理业务是商业银行转型发展的必然要求。首先,资产管理业务是商业银行应对推动盈利模式转变的必然选择。从资产端来看,现在已有越来越多的大客户已经通过股票、债券直接融资的方式来融资。银行信贷在社会融资中的占比逐步下降,我看了人民银行的通报,到去年年底间接融资在社会总体融资规模里面占到59%,实际上这个数据比2013年提升了8个百分点,我印象中2013年大体是51%,曾经2014年银行的间接融资低于50%。大家想十年前是什么状态,当时间接融资超过90%,尽管去年间接融资有所回升,但是大的方面是呈下降的趋势。如果从负债端来看,随着互联网金融的快速发展以及居民理财意识的觉醒,银行存款现在在大量的流失。众所周知,负债业务放缓会制约资产业务的快速扩张,在利差收入仍然占大头的情况下,双脱媒对商业银行传统的盈利模式带来了重要的影响。
  所以下一步大力发展资产管理业务,逐步形成以代客投资管理资产为基础的盈利模式,不仅可以缓解双脱媒的冲击,而且有利于银行从传统的存贷利差为主的单盈利模式向多元化的盈利模式转变,这是从应对双脱媒的角度。
  其次,我觉得资产管理业务是商业银行满足客户多元化需求的重要手段。居民和企业的金融需求正在从传统的存贷汇向资产管理、财务顾问更趋多样化、个性化的需求转变。应该说最近十年到二十年以来,在欧美国家金融服务经历了三个阶段,第一个阶段是零售银行,第二个阶段是财富管理,第三个阶段是私人银行。在中国是什么情况呢?目前我国的高端个人客户也正在从零售银行向财富管理这个方向去迈进和转变。同时私人银行的发展速度这几年也是非常快的,这是高净值的客户。
  就普通的大众客户来讲,应该说追求高收益、便捷化、体验良好的新型理财服务,这些是普通大众客户新的需求。于是各种报告,包括P2P这些产品应运而生,可以说吸引了大批年轻客户的眼球。同时,随着我国步入老龄化社会,主动进行财富管理,也已成为居民养老保障的重要来源。
  应该说大力发展自主管理业务,继续参与客户资产配置的全过程,不仅可以满足客户多元化、全生命周期的金融需求,而且可以实现商业银行由单纯的产品销售向财富管理方向转移。资产管理业务是商业银行打造轻级银行的有效途径,目前银行业传统的高资本消耗、高成本投入的粗放型经营模式已经难以为继,监管部门给银行现在上了两道紧箍咒,第一道紧箍咒就是资本充足率。大家知道从监管部门对银行资本充足率的要求,第二道紧箍咒就是前不久发布的杠杆率的管理办法,你不能低于4%,这两道紧箍咒可以说控制了银行资产规模的快速增长。因此银行必须探索集约化的发展模式。资产管理主要是通过信托委托关系为客户提供资产管理服务,银行在这一过程中基本上不持有风险资产,资本占有相对较小。因此大力发展资产管理业务是银行优化业务结构,打造轻级银行的有效途径,以上是我的第一个观点。
  第二个观点是商业银行发展资产管理业务,要发挥自身优势,也是呼应刚才王主任的观点。面对大资管背景下竞争环境和竞争格局的变化,现在商业银行要想真正的资产管理转型,在此过程中既要发挥自身优势,也需要积极的与基金、投资管理公司等各类机构开展合作,相互之间可以取长补短。首先在产品端,要建立适应不同客户需求的产品体系,银监会提倡银行理财要向净值化转型,这确实是打造银行隐性担保的有效方式。现在监管部门正在紧锣密鼓的起草商业银行理财业务监督管理办法,我们预计不久将会出台。这个办法借鉴了一些基金行业的监管规定。银行要很好的向基金公司来学习,这里面有的基金公司也会担心,银行理财净值化以后会加速跟基金同质化的竞争。
  另外一种观点认为,过去银行预期收益率型的产品对基金形成了一定的替代。银行理财净值化,就跟基金站在同一条起跑线上公平竞争。我倒是认可第二种观点,我认为未来开放式净值型理财产品,就是新型化的产品会成为银行资管业务主要的产品形式。但是预期收益率、固定期限类的产品仍然会存在。比如说针对低风险偏好客户的保本型理财产品,针对高端客户的私募产品,项目融资类产品等等。另外从覆盖面来看,银行的客户分布是最广的,它包含了低中高收入不同风险偏好的个人和机构等各种类型的客户。因此需要多样化的产品来满足不同的需求,所以我觉得从产品端银行和我们在座的基金管理公司,以及我们的投资管理公司都有很深很广阔的合作空间和领域。
  从资产端来看,要打破市场交易的能力,资产配置与市场交易能力,银行原本的优势在于信用风险管理,我们最熟悉的还是债券管理。类信贷非标投资可以说发挥了银行的这一特长,所投资的债券也多是持有到期,监管部门提倡非标要转标,标准化的资产其实就是证券化的,在金融市场上交易的资产,银行需要增强在各个金融市场上的交易能力。但是我们在每一个市场上,应该说每个市场都有自己的领先者,这需要银行借助证券、基金、保险、信托、期货、私募等机构的优势。当前银行理财和基金公司的合作也正在逐步的加深,很多银行理财已将投资货币化基金作为流动性管理有效的途径。基金公司也更加重视银行理财的投资顾问服务。同时,银行也能凭借自身结算优势,发挥信用职能,通过资产的托管服务为基金等机构正常运作来保驾护航。
  因此,各金融机构之间,我们感觉应该加强合作优势互补,共生共赢,共同塑造一个既有竞争,也有融合蓬勃、多元、互通的大资管格局,这里面包括银行、基金、证券、保险方方面面,我觉得我们都有共同的责任。持续强化跨界资产配置能力与市场交易能力,不仅是银行实现价值创造目标的必由之路,也是打造资管行业自身价值的必然要求,这是从投资端的角度来看。
  在销售端要发挥银行连同线下线上的优势,客户的投资决策,要考虑一些综合的因素。比如说收益、便利性,而银行全方位的网络覆盖能够为客户带来优质的服务体验。一些相对标准化的比较低风险的简单产品,可以随时随地的快速交易。而对于信托结构化理财、股票型基金、寿险等相对复杂的产品很多时候需要面对面的交流,银行可以通过专业化的理财经理向客户说清楚、讲明白风险和收益,来帮助客户更理性的决策。这里面我有一个观点,我觉得现在大家提互联网金融,似乎讲金融部提互联网金融就OUT了,实际上互联网金融不是万能的,它不能造飞机,它一定需要最后一公里。我觉得互联网一定要和传统的行业融合起来,才能产生叠加的效果。银行通过打造O2O立体化的销售网络,将极大的提升客户的体验。

中国房地产的现状是怎样的: (一)全国房地产发展状况
 1、全国房地产市场行业发展情况分析
房地产投资增速将略有减缓。在政府控制房价、调整住房供应结构、加强土地控制、信贷控制等一系列宏观调控政策陆续出台的背景下,地方政府过度的投资冲动将受到一定程度的抑制,对土地与房屋开发投资的增速也将相应减缓。与此同时,加息、提高存款准备金率等措施所导致的房地产开发贷款与消费贷款增速的放缓将直接影响房地产开发的规模和施工、竣工速度。因此从整体上看,如果国家针对房地产的宏观调控政策落实到位,未来2—3年我国房地产开发投资的增速将略有减缓,但估计不会低于20%。
  市场供求不平衡矛盾将继续存在。近年来针对房地产的宏观调控政策中影响需求变动的因素主要有:上调银行存贷款利率、控制二次购房与投机性购房、控制拆迁规模等。但是,由于人民币升值的预期不断刺激“热钱”涌入我国,且大部分流入了房地产领域,未来2-3年我国部分地区房地产市场的投资性需求仍将有所提高。
房地产价格将保持上升趋势。从对供求关系的分析可以判断,未来2—3年我国房地产价格仍将保持上升的趋势,原因是:
第一 房地产市场供求发展不平衡的矛盾(特别是需求将继续迅速增长的趋势)必然反映在房价的持续增长上;
  第二 近年来地价、建筑材料、商品房品质提高所带来的开发成本增加将推动房价上涨;
  第三 从经济学理论来看,房价的运动趋势和国民经济增长率以及居民可支配收入正相关。目前我国经济高速发展,居民收入持续增加、除非遭遇金融危机,经济增长趋势被迫中断,否则房价的运行趋势只会上升,而不可能下降。
  普通住房供应量将上升,高档住宅供应量将减少。为了合理引导住房建设与消费,国家在规划审批、信贷、税收等方面对中小套型、中低价位的普通住房给予了优惠的政策支持,并明文规定了享受优惠政策的普通住房的具体标准。未来2—3年,随着各地房地产宏观调控细则的相继出台,中低价位、中小套型普通商品房、经济适用房与廉租房的供应将有所增加。
  东部地区仍将是投资的主要区域,中西部地区将保持较快投资增速。东部地区在全国房地产开发投资中的占比将继续下降,中、西部地区将继续保持较快的投资增速,在全国房地产开发投资中的占比将有所提高。
房地产开发企业的资产重组将向纵深推进。部分开发企业将转移战线,大力开拓东部二、三线城市市场,并逐渐向全国延伸,从而带动这些城市房地产市场的发展。

怎么看待农民工总量增速连续回落:   日前,国家统计局发布的《2014年全国农民工监测调查报告》显示,2014年全国农民工总量为27395万人,比上年增加501万人,增长1.9%,农民工总量增速连续第四年回落。不仅如此,40岁以下农民工所占比重由2010年的65.9%下降到2014年的56.5%。随着40岁以下农民工所占比重的持续下降,农民工平均年龄也由35.5岁上升到38.3岁,接近不惑之年。
  根据统计局的定义,农民工是指户籍仍在农村,在本地从事非农产业或外出从业6个月及以上的劳动者。也就是说,这里的农民工并不单指从中西部跑到沿海地区打工的农民工,而是一个全覆盖的概念。
  依据这个定义,以上两组数据无情地告诉我们,中国劳动年龄人口峰值到来。安联集团2011年发布的《人口结构变化报告》指出,假如中国维持退休年龄为60岁,2013年后劳动力市场将会感受到人口逐渐减少所带来的冲击。15到59岁的人口将达到高峰,为9.2亿人,相对于总的劳动力需求,总的劳动力供给在进一步萎缩。随着人口出生率下降,劳动力供给向年轻化萎缩,不仅劳动密集型产业的发展受影响,也给社会养老带来巨大压力。
  一些论者认为,农民工总量增速的持续回落印证了“刘易斯拐点”的到来。真是如此吗?不是的,农民工总量增速虽然持续回落,但总量毕竟在增加,农村劳动力并没有被耗尽。2013年综合开发研究院公布的《农民工早退:理论、实证与政策》认为,根据其他国家历史经验,农民在一国全部劳动力中的比重下降到10%-15%,才会出现产业工资均等的情况,这时才可以认为剩余劳动力已经用完,经济的发展达到了“刘易斯拐点”。而按照官方统计,中国还有超过50%的劳动力是乡村劳动力,农村劳动力过剩的情况还远远没有消除。
  相反,由于近年来中央加大力度解决“三农问题”,农村的农业收入、补贴收入、土地收益都有所提高,一些农民工考虑到无法在城市扎根,反而选择退回农村重新做农民,在一些地方,打工仔并不比当农民强多少,造成农民工回流。不过总体而言,农民的平均收入还不到“农民工”工资收入的50%-60%,劳动年龄人口增长的拐点来临,但“刘易斯拐点”还没完全到来,中国的城市化也未完成。
  农民工总量增速回落,尤其是沿海“用工荒”,主要是因为农民工的权益保障不到位所致。城市不为农民工提供社会保障和社会福利,导致他们不愿意或是过早地退出城市劳动力供给市场。由于户籍改革滞后,城市和农村存在着养老医疗教育等诸多不平等,利益割裂,农民工在城市的医疗保险、子女教育、住房等问题难以解决,无法在城市获得“归属感”,进城长期务工的意愿必然减弱,这是被动选择。
  国家加大中西部发展支持力度,以及经济结构调整升级过程中产业在区域间的转移,沿海一部分产业向中西部转移,提供了大量的岗位,工资虽说不太高,但生活成本相对较低,导致大量的农村人口不愿外出打工,呈本地消化趋势。但如果农民工的权益得到有力保护,能够落脚城市,享受“市民待遇”,大多数农民工会选择扎根在城市。毕竟,城市的基础设施、公共服务、教育资源、信息资讯、发展机会等均非欠发达地区城镇可比拟,尤其是40岁以下的农民工应该更加向往城市生活。但是农民工身份转型问题迟迟未能破解,束缚了他们迈向城市的脚步。

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